Advertentie N°1635 - verkoop voilier tweedehands
CARSACA zeilboot - 1968Vue 7559 fois

Kenmerken

Bon état général Peinture de coque et carénage a faire

Motoren

• Merk:
  
• Model: YANMAR 3JH3
  

• Vermogen (PK): 40
  
• Brandstof : Diesel
  

• Jaar: 2014
  
• Aantal uren: 800
  

Opties

ketch plan CARSACA déssiné par KNOCKER ( Architecte de JOSUHA ) de 1968 , il s’appelle ERIC LE ROUGE Il est en bois moulé stratifié (tres solide et assez léger : 9 tonnes en charge) C'est une construction amateur . Il fait 10m90 a la ligne de flottaison et 14m90 hors-tout (pilote navik installé compris et bout dehors compris) . Il a 1m80 de tirant d'eau. Moteur inboard Yanmar 3 JH 3 40 Ch avec 800 heures au compteur.( permettant une vitesse de croisière de 7 nœuds a 1800 tours donc économique ) Hiverné et démarré tous les ans. (Dernier démarrage en juin ). Accès au compartiment moteur très aisé Filtres a gas oil décanteur + pompe de réamorçage circuit Hélice tripale , permettant des manœuvre de port aisées du fait du coulpe de l’hélice Réservoir gas oil inox 250 litres 2 réservoirs inox eau douce total 300 litres 1 pompe de cale électrique 1 pompe de cale manuelle dans le cockpit 1 pompe de cale manuelle dans la descente Ventilation électrique forcée compartiment moteur Tableau électrique très complet avec protection individuelle de tout les départs 2 jeux de batteries séches 12 Volts / 200 AH (total 400 AH ) + sélecteur de jeu d’utilisation + chargeur auto a découpage 2 sorties 20 Ampéres. Convertisseur DC/AC 12 VOLTS /220 VOLTS 1000 VA Equipement intérieur: 2 couchettes X 2 personnes 2 couchettes X 1 personne (dont une couchette de quart) Wc marin, evier dans salle d'eau avec pompe a eau au pied. Cuisine équipée avec 2 éviers inox + pompe électique a commande au pied , four gaz + 2 plaques gaz sur cardan. Vaisselles , plus poêles ,bouilloire marine et cocote minute , etc …… Frigo grande capacité, Grande table a carte avec éclairage (permettant de déployer entièrement les cartes marine classiques ) et rangement pour les cartes dessous sans les plier . Placards/rangements . Interieur entièrement bois, soigné. Equipement grément: 1 génois sur enrouleur PROFURL 1 génois de rechange ( voile ancienne utilisable ) 1 spi asymétrique 1 spi avec tangon aluminium télescopique et chaussette avaloir spi 1 trinquette sur bôme 1 tourmentin 2 grands voiles ( 1 voile ancienne utilisable ) 2 artimons ( 1 voile ancienne utilisable) 1 voile d'étai (légère) pour mat d'artimon . Retenue de bôme grand voile. 2 winchs 46 sef tailing génois 2 winch 28 trinquette 2 winch 36 pour grand voile t artimon 1 winch 36 pour prise de ri Equipement navigation : 1 pilote auto elec' Autohelm 6000 inboard 1 pilote navik (regulateur d'allure) 2 VHF SAILOR et NAVICOM 20 Watts 1 VHF portable MOTOROLA Compas de relévement + matériel de navigation + jeu de cartes et instructions nautiques 2 GPS 1 fixe FURUNO et 1 portable MLR 2 sondeurs Autohelm 1 radar FURUNO 1 Radio récepteur BLU 1 girouette anémomètre Autohelm 1 lecteur CD avec 2 enceintes étanches dans le cock-pit et 4 enceintes a l’intérieure . 1 survie 8 Gilets de sauvetage + 1 gonflable 1 compas Contess extérieur avec éclairage + visibilité cap depuis intérieur 1 compas intérieur Corne a brume + porte voix 1 cisaille a Haubans 1 remorque diamètre 18 mm Longueur 200 Métres 2 mouillages 20 kg socle de charrue / 50m de chaine Diamétre 8 mm 1 guindeau manuel pour chaine + poupée cabestan 1 gaffe télescopique 1 échelle de bain 3 lampes torches 1 projecteur étanche portable ( grande puissance ) Jeu de pavillons grand pavois Autres : 1 annexe gonflable + moteur HB 5ch Mariner YAMAHA + avirons + mouillage . 2 panneaux solaire + régulateur de charge Lot outillages très complet + turbine pompe a eau et filtres a gas oil + courroies Table acajou cockpit démontable . Je dois en oublier certainement. Ce voilier a deja pas mal voyagé et fait ses preuves dans le gros temps (plusieurs transat' ...) Il est assez étroit et remonte donc tres bien au vent. Tres stable et robuste . . C’est un bateau qui permet de naviguer en solitaire . Entretien a prévoir : Carénage + remplacement des anodes ( les anodes neuves sont a bord ) Nettoyage de la graisse seiche et Graissage des winchs. Peinture de coque Vidange moteur et inverseurs + remplacement filtres Poignée vanne évacuation WC a remplacer Remontage matériel électronique ( tout est déposé pendant les hivernages afin d’éviter des dégradations par l’humidité ) Possibilité de place au ponton a Marans.

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